判明したので、急遽予定を変更してＶＩＳＩＯＮさんの所へ。
当日は四国からｓａｔｏさんがいらしていたので、ちょっとだけですがお話しました。
時間がもう無かったので、本当に少ししか話せなかったのが残念。
次回お会いした時は、色々と話を聞かせて頂きたいですね(^^)
さて、交換するシフトノブですが、ＶＩＳＩＯＮさんに注文した物でＩＳＯＴＴＡ製の物です。
デザインが気に入ったので、即決でした。
ＩＳＯＴＴＡのシフトノブが入っていたケース。反射してよく見えていないですが、カッコイイです。
先ずは付いていたシフトノブを外します。
ノブの下側３ヶ所をイモネジで留めているだけなので、簡単に外れます。
まぁ、元々緩みがあってガタついている位なので、簡単に外れました。
ノブを外すとこんな感じ。
外れた所で、ＩＳＯＴＴＡのシフトノブを差し込んで、イモネジで留めておしまい。
簡単に出来て見た目のスタイルはぐっと変わりました。
大きさも私の手には丁度いい位のサイズで握りやすいですね。
色が黒なのは、内装が黒だからなんですが、他にも数種類のカラー設定があります。
部分的にカーボンが貼ってあって、見た目がオシャレ（だと思う(^^;）です。基本的には革の部分が大半
を占めているので、ウッドよりは滑らないのでいいです。
純正ノブと比べて付けたノブは、重さが大体倍位あります。
よく量販店などで売っているシフトノブでも、わざと重くしている物がありますよね。
話的には、重くする事で重心をレバー上部に上げて、シフトを入れやすくする為らしいです。
それが本当かどうかは別として、以前よりは２、４速共に入れやすくなった気がします。
まぁ気のせいでしょうが…(^^;
換えた後しばらく乗ってみたんですが、また緩みが出てきています。
ノブを１番低くなる所まで入れた為でしょうか…
今度時間がある時に調整してみます。
